4月15日，日澳2011/2012財(cái)年動力煤長協(xié)談判落幕，價(jià)格定于129.85美元/噸，遠(yuǎn)高出業(yè)內(nèi)預(yù)期，這一定價(jià)亦為下一輪的中日動力煤長協(xié)談判奠定了漲價(jià)基調(diào)。

　　“考慮到運(yùn)距因素，中國供給的同等熱量煤種會比日澳談判價(jià)格高10美元/噸左右，即此輪中日長協(xié)煤談判的價(jià)格約為140美元/噸�！�4月21日，具備15年中日電煤出口談判經(jīng)驗(yàn)的國際煤炭貿(mào)易專家黃騰預(yù)測。

　　黃騰解釋，目前國內(nèi)5800大卡的動力煤價(jià)格約為830元/噸，加上10%的出口稅，已突破900元/噸大關(guān)，故此140美元/噸的價(jià)格在合理區(qū)間內(nèi)。

　　本輪中日年度電煤合同將適用于2011年4月1日至2012年3月31日期間的出口交易，對應(yīng)發(fā)熱量為5800大卡的煤種。

　　在此之前，中方談判代表團(tuán)原計(jì)劃于4月12日赴日簽署第7期五年合同（2011-2015年），并就2011/2012年度動力煤價(jià)格與日方商談，但因日本地震而決定延期。

　　“國際煤價(jià)的上漲不可避免會傳導(dǎo)回國內(nèi)，但由于控制通脹，國內(nèi)煤價(jià)將面臨漲與不漲的兩難�！眱济杭瘓F(tuán)一位高管坦言，目前山西煤已有10元-30元/噸的上漲，未來能夠抑制上漲的因素取決于國家發(fā)改委的決策和進(jìn)口煤的增量。

　　中日煤價(jià)或沖歷史高點(diǎn)

　　129.85美元/噸，高于2008年金融危機(jī)時(shí)125美元/噸的歷史高點(diǎn)。同時(shí)，這一價(jià)格已較2010年的97.75美元/噸上漲32.8%。

　　作為參照，截至4月15日，澳大利亞紐卡斯?fàn)柛蹌恿γ含F(xiàn)貨價(jià)格也僅有125美元/噸左右。

　　“在大地震之前，業(yè)內(nèi)的估計(jì)是此次日澳長協(xié)煤談判的價(jià)格在110美元115美元/噸之間�，F(xiàn)在看來，地震之后的核電檢修，大大推高了日本對煤炭的需求�！鄙鲜鰞济焊吖苷f。

　　黃騰分析，至4月中旬，日本的救災(zāi)工作方能結(jié)束，而由于4月底5月初為日本全年的第二個(gè)長假，5月初又是中國勞動節(jié)假期，故此中日長協(xié)煤談判或于5月中旬結(jié)果。

　　據(jù)記者了解，此次參與中日煤炭年度談判的中企依舊沿襲既往傳統(tǒng)，主要由中煤集團(tuán)和神華集團(tuán)兩家負(fù)責(zé)，而兗礦集團(tuán)和同煤集團(tuán)等主要出供貨方也會派代表參與，但沒有簽約權(quán)。

　　黃騰表示，雖然中日、日澳長協(xié)煤談判受地震影響遲簽，但并不影響澳大利亞、中國4月份向日本供煤，供煤雖以2010/2011年度長協(xié)合同價(jià)格為基準(zhǔn)，但隨著日澳、中日長協(xié)煤合同的簽署，日方隨后會將先前供貨差價(jià)補(bǔ)上。

　　作為與長協(xié)煤談判套開的重要議程，第7期五年合同也或同樣于5月份方能簽署，而此前第6期（2006-2010年）中日電煤長協(xié)合同已于去年到期。

　　中日電煤長協(xié)合同為5年一期，第一期于1978年生效，并于1980年正式納入兩國貿(mào)易文本范疇。第7期原定于2010年9月28日在日本沖繩簽署，后擱淺。

　　不過，一位煤企高管表示，隨著中日關(guān)系的回暖，加之日本地震后需要中方能源支援，第7期合同細(xì)節(jié)已經(jīng)敲定，只差簽字程序。

　　黃騰分析，國家發(fā)改委早于3月17日即披露2011年度煤炭出口配額總量，定為3800萬噸，同比增長了49%，“此表態(tài)距離去年底第一批配額1800萬噸的下發(fā)，僅有3個(gè)月之遙”，且相較連續(xù)數(shù)年的下跌有恢復(fù)性增長。

　　數(shù)據(jù)顯示，3月份我國出口煤炭259萬噸，同比增加14.6%，繼續(xù)維持自1月份以來的增勢。

　　國內(nèi)煤價(jià)看漲

　　國際煤價(jià)的上漲，已逐漸影響到了進(jìn)口。4月21日，位處香港的中國海關(guān)統(tǒng)計(jì)咨詢服務(wù)中心公布數(shù)據(jù)顯示，3月份我國進(jìn)口煤炭905萬噸，同比減少41%。

　　“現(xiàn)在5800大卡左右的澳洲煤到岸價(jià)比國內(nèi)煤炭價(jià)格高出200元/噸，導(dǎo)致南方電企購?fù)饷旱呐d趣銳減�！比A電集團(tuán)貴港電廠一位負(fù)責(zé)人對記者透露，先前的進(jìn)口大省如廣東、福建、廣西等省區(qū)已加大外購北方煤的力度，“現(xiàn)在甚至連越南煤也沒有多少價(jià)格優(yōu)勢”。

　　繼去年底的限價(jià)令之后，4月2日國家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于切實(shí)保障電煤供應(yīng)穩(wěn)定電煤價(jià)格的緊急通知》，要求維持2010年520元/噸合同價(jià)水平不變。

　　4月20日秦皇島煤炭網(wǎng)發(fā)布的第69期京唐港區(qū)動力煤平倉價(jià)表顯示，京唐港區(qū)動力煤市場價(jià)格再次出現(xiàn)上漲，動力煤價(jià)格每噸普遍上漲20元。而在山西、河南、貴州等省，煤價(jià)已出現(xiàn)不同程度的漲幅。

　　“大秦線于4月初開始持續(xù)一個(gè)月的檢修，港口庫存進(jìn)一步下降，從而導(dǎo)致秦皇島煤價(jià)或因階段性的供求不匹配而出現(xiàn)上漲�！钡谝粍�(chuàng)業(yè)煤炭分析報(bào)告指出，日本災(zāi)后重建會增加煤炭需求量，而我國部分省份上調(diào)上網(wǎng)電價(jià)，將向煤炭市場發(fā)出積極信號�！皠恿γ簝r(jià)格在下一階段需求高峰來臨時(shí)，有望繼續(xù)上漲�！�

　　黃騰的觀點(diǎn)是，煤價(jià)至少要比去年漲10%，達(dá)到870-800元/噸，“但今年漲幅較多，再難有更多上漲動力”。其理由是，國內(nèi)價(jià)格上漲如超國際價(jià)格，進(jìn)口意向會轉(zhuǎn)至國際市場，“而日本的需求5、6月份之后減弱，國際煤炭會轉(zhuǎn)到中國，今年進(jìn)口估計(jì)仍將達(dá)到1.5億噸”。

　　黃騰同時(shí)認(rèn)為，中國煤炭并不缺乏，只是因?yàn)檫\(yùn)輸瓶頸受限，隨著包西、太中銀等多條鐵路運(yùn)輸通道的運(yùn)營，陜西北部及內(nèi)蒙古西部的煤炭產(chǎn)能將得以釋放，國內(nèi)煤炭價(jià)格將得到抑制。

　　國家發(fā)改委已于上周（4月18日-24日）上調(diào)全國16個(gè)�。▍^(qū)、市）上網(wǎng)電價(jià)，16個(gè)省平均上調(diào)上網(wǎng)電價(jià)約1.2分/度。據(jù)測算，平均1.2分/度的調(diào)整將緩解電廠到廠標(biāo)煤單價(jià)上漲36元/噸的成本壓力。