財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局和工信部日前發(fā)布了第一批“不屬于車(chē)船稅征收范圍的純電動(dòng)燃料電池乘用車(chē)車(chē)型目錄”，共有42款純電動(dòng)乘用車(chē)和7款燃料電池乘用車(chē)入圍。

    去年修訂的《車(chē)船稅法》從今年1月1日起實(shí)施，根據(jù)新法有關(guān)規(guī)定，純電動(dòng)、燃料電池乘用車(chē)不屬于車(chē)船稅征收范圍。首批享受免征車(chē)船稅待遇的純電動(dòng)和燃料電池乘用車(chē)，基本上包括了國(guó)內(nèi)廠(chǎng)家目前研發(fā)和生產(chǎn)的車(chē)型。

    新能源汽車(chē)已列為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，各種稅費(fèi)政策也通過(guò)“開(kāi)綠燈”支持新能源汽車(chē)特別是純電動(dòng)車(chē)的推廣。按照國(guó)家有關(guān)部門(mén)加大新能源汽車(chē)推廣力度的新要求，各大試點(diǎn)城市還要為新能源汽車(chē)免除車(chē)牌拍賣(mài)、搖號(hào)、限行等限制措施，并出臺(tái)停車(chē)費(fèi)、電價(jià)、道路通行費(fèi)等扶持政策。

    本月1日起開(kāi)始實(shí)施的《車(chē)船稅法》的另一個(gè)重要變化是按排量確定稅額，推動(dòng)汽車(chē)節(jié)能減排。乘用車(chē)按排量大小分為7個(gè)檔次征收，小排量少繳稅，大排量多繳稅，稅額從每年60元至5400元不等，最大差距達(dá)90倍。目前，不少進(jìn)入名錄的多數(shù)車(chē)型并未量產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士分析，免稅是國(guó)家扶持新能源汽車(chē)發(fā)展的一種態(tài)度，由于車(chē)船稅在各種稅費(fèi)所占比重不大，預(yù)計(jì)對(duì)車(chē)市的銷(xiāo)售影響相當(dāng)有限。