預(yù)計(jì)31億人次 平均每天7741萬(wàn)人次 路況信息多途徑發(fā)布

　　今年春節(jié)將繼續(xù)實(shí)行小客車免收公路通行費(fèi)政策。昨天，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中在今年首場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上表示，將采取收費(fèi)站免費(fèi)道口實(shí)行不發(fā)卡抬桿放行、多途徑發(fā)布路況信息、加強(qiáng)省際協(xié)調(diào)等4大措施，避免高速公路出行擁堵。何建中表示，預(yù)計(jì)今年春運(yùn)全國(guó)道路旅客運(yùn)輸量將達(dá)31億人次，相當(dāng)于全國(guó)人口遷移兩次，平均每天7741萬(wàn)人次。

　　去年（2012年）“十一”首次實(shí)行小客車免收公路通行費(fèi)政策，何建中表示，今年春節(jié)期間，小客車免收通行費(fèi)從2月9日零點(diǎn)開始，截止到2月15日24點(diǎn)。

　　在今年政策的實(shí)施過(guò)程中，交通部總結(jié)去年“十一”黃金周最有效的措施，就是收費(fèi)站免費(fèi)道口實(shí)行不發(fā)卡抬桿放行，同時(shí)設(shè)置臨時(shí)的交通標(biāo)志牌，使免費(fèi)車和繳費(fèi)車分道通行。

　　第二個(gè)措施要通過(guò)多種形式和多種途徑及時(shí)發(fā)布路況信息，目的在于引導(dǎo)社會(huì)公眾合理選擇出行的時(shí)間和出行的線路�！案咚俟�路擁堵的時(shí)候，并行的普通公路上并不擁堵，通過(guò)路況信息及時(shí)發(fā)布，也可以引導(dǎo)出行者繞道并行的國(guó)、省干線公路和合理選擇出行線路”。

　　何建中表示，第三個(gè)措施要加強(qiáng)省際協(xié)調(diào)和部門協(xié)同，如果遇到擁堵等突發(fā)情況時(shí)，省際之間和部門之間實(shí)行信息互通互享，采取協(xié)同措施，積極采取行動(dòng)。第四個(gè)措施就是做好應(yīng)急儲(chǔ)備，特別是在重點(diǎn)路段和地區(qū)配備必要的救援和清障設(shè)備，出現(xiàn)突發(fā)事故或故障車輛的時(shí)候，要做到及時(shí)和快速處置、快速恢復(fù)交通。

　　返鄉(xiāng)客流開始升溫

　　春運(yùn)·發(fā)現(xiàn)

　　昨天，從寧波東開往重慶一列火車上，幾名小朋友興奮地向外張望。距2013年春運(yùn)正式啟動(dòng)還有一周多時(shí)間，但杭州火車站的返鄉(xiāng)客流已經(jīng)開始增多。作為全國(guó)外來(lái)農(nóng)民工主要輸入地之一的浙江省，今年不少企業(yè)提前放假，許多外來(lái)務(wù)工人員考慮到火車票購(gòu)票難等諸多問題，選擇提前返鄉(xiāng)。

　　春運(yùn)·長(zhǎng)途客運(yùn)

　　13省份試點(diǎn)長(zhǎng)途客運(yùn)“接力”運(yùn)輸

　　更換駕駛員或直接換車 避免疲勞駕駛

　　昨天，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中表示，與去年同期相比增長(zhǎng)約9%。本月20日起，13個(gè)省份將試點(diǎn)長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸，接駁點(diǎn)更換司機(jī)，通過(guò)車輛與駕駛員“接力”的方式，避免疲勞駕駛。

　　今年春運(yùn)，道路運(yùn)輸方面將投入84萬(wàn)輛大中型客車，高峰期投入運(yùn)力可達(dá)86萬(wàn)輛，平均每天發(fā)送班次超過(guò)260萬(wàn)。水上客運(yùn)將投入1.3萬(wàn)艘客船。

　　何建中介紹，1月20日起，將在北京、上海、江蘇、浙江、安徽、廣東、廣西等13個(gè)省區(qū)市進(jìn)行長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸?shù)脑圏c(diǎn)，并界定了800公里以上線路就屬于長(zhǎng)距離運(yùn)輸線路。

　　長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸主要方式有兩種，一種是停車換人、落地休息，也就是說(shuō)選擇合適的地點(diǎn)換駕駛員；第二種是換車換人，也就是由在接駁點(diǎn)休息等待的駕駛員上車駕駛繼續(xù)執(zhí)行客運(yùn)任務(wù)。交通運(yùn)輸部要求客運(yùn)企業(yè)應(yīng)該在23點(diǎn)到凌晨2點(diǎn)之間完成接駁，這個(gè)時(shí)間與“凌晨2點(diǎn)到5點(diǎn)停車休息”的要求接近。接駁點(diǎn)要選擇在高速公路的服務(wù)區(qū)或高速公路出口附近，有固定的場(chǎng)所，能夠滿足駕駛員食宿、車輛臨時(shí)停靠等基本要求。

　　據(jù)介紹，參與試點(diǎn)的能夜間通行的長(zhǎng)途客運(yùn)車輛上有兩個(gè)標(biāo)識(shí)，由交通運(yùn)輸部統(tǒng)一印制，分別是“長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸”標(biāo)識(shí)和“長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸行車單”。 交通運(yùn)輸部要求各地發(fā)現(xiàn)帶有標(biāo)識(shí)的車輛，為它們的運(yùn)行提供方便，也給予保障。

　　春運(yùn)·鐵路

　　西站遇客流高峰

　　啟用7個(gè)應(yīng)急口

　　昨天，北京西站北廣場(chǎng)西社會(huì)停車場(chǎng)設(shè)置的臨時(shí)售票處整體完工，將為西站春運(yùn)購(gòu)票增加61個(gè)售票窗口。

　　受到京廣高鐵開通、地鐵9號(hào)線全線貫通等影響，今年西站春運(yùn)壓力為有史以來(lái)最大。在客流高峰期間，西站出站不僅要開啟北一、北二和南一、南二、南三出站口，同時(shí)將啟用地下大廳東通道7個(gè)應(yīng)急出站口。南廣場(chǎng)將設(shè)專運(yùn)通道。

　　由于要“接納”京廣高鐵進(jìn)站，今年北京西站陸續(xù)有11對(duì)列車“遷”至北京站始發(fā)終到，北京站始發(fā)旅客陡增1萬(wàn)余人，為此車站特別增設(shè)3個(gè)應(yīng)急候車區(qū)，其中丁香小學(xué)首次被納入到應(yīng)急區(qū)域內(nèi)。因北京站進(jìn)出站口均未設(shè)自動(dòng)閘機(jī)，所以，網(wǎng)絡(luò)訂票的旅客在乘車前必須換取紙質(zhì)車票。

　　鐵路投產(chǎn)新線

　　今年5200公里

　　昨天，鐵道部部長(zhǎng)盛光祖在全國(guó)鐵路工作會(huì)議上表示，2013年鐵道部將安排固定資產(chǎn)投資6500億元，其中基本建設(shè)投資5200億元，投產(chǎn)新線里程將超5200公里。

　　今年全國(guó)鐵路重點(diǎn)要做的工作之一，就是大力實(shí)施黨風(fēng)廉政建設(shè)年，始終保持懲治腐敗的高壓態(tài)勢(shì)，加強(qiáng)對(duì)權(quán)力的制約和監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)對(duì)權(quán)力運(yùn)行各環(huán)節(jié)的有效控制�！鞍盐镔Y設(shè)備采購(gòu)、工程建設(shè)、車皮管理等領(lǐng)域作為源頭治理的重點(diǎn)，采取治本性措施”。