記者昨日晚間得到消息，“海娜號”郵輪終于在昨日19時38分駛離韓國濟(jì)州港，起航回國，至此“海娜號”上滯留濟(jì)州的全部旅客都已歸國或在回家途中。

　　不過，中韓兩國政府均未對事件中的責(zé)任認(rèn)定作出評價，但海航集團(tuán)旗下海航物流有限公司（以下簡稱“海航物流”）方面卻再次發(fā)聲質(zhì)疑“扣船”合理性。

　　據(jù)海航旅業(yè)郵輪游艇管理有限公司昨晚消息，“海娜號”將于明日10時58分抵達(dá)天津東疆國際郵輪碼頭。此次隨船返回的包括87名游客及海航旅業(yè)、郵輪游艇公司相關(guān)人員。該船靠岸后，滯留濟(jì)州的旅客就將宣告全部歸國。此前，海航旅業(yè)包機(jī)共接回旅客1558人。

　　隨事件發(fā)酵，中韓兩國政府也分別對此事進(jìn)行了回應(yīng)，但都未提及責(zé)任問題。韓國駐華大使館官方微博稱韓國濟(jì)州地方法院是依法律程序裁定扣押“海娜號”。我國外交部發(fā)言人洪磊在回應(yīng)記者提問時表示，“海娜號”郵輪是因債務(wù)糾紛被韓國濟(jì)州法院扣留，導(dǎo)致大量中國游客滯留。

　　不過，海航物流方面昨日再次發(fā)表聲明稱，大新華輪船在2012年重組之后，就與大新華物流以及海航集團(tuán)沒有任何股權(quán)關(guān)系了，沙鋼船務(wù)此次申請扣船行為并不合理。據(jù)介紹，海航物流是海航集團(tuán)旗下新成立的一家公司，該公司承接了大新華物流旗下的部分業(yè)務(wù)。

　　“大新華輪船是大新華物流在香港注冊成立的一家公司，原先由大新華物流全資控股，但在2012年時，大新華輪船進(jìn)行了重組，大新華物流將全數(shù)股份轉(zhuǎn)讓給了一家注冊地在馬紹爾群島的公司。自此大新華輪船就與大新華物流沒有任何關(guān)系了，也與海航集團(tuán)不存在任何股權(quán)關(guān)系�！弊蛉眨�海航物流有限公司總裁助理文江向南方日報記者表示：“大新華輪船是一個獨(dú)立法人，沙鋼船務(wù)要求大新華輪船支付租金，為什么要牽扯到其他兩家公司？”

　　但文江承認(rèn)，此前海航集團(tuán)確對大新華輪船與沙鋼船務(wù)間合同進(jìn)行了擔(dān)保，且沙鋼船務(wù)已在倫敦高院起訴海航集團(tuán)，但這場訴訟結(jié)果未定，沙鋼船務(wù)此時申請扣留海航集團(tuán)資產(chǎn)也不合理。