近日，廣州市民不滿硬座票與無(wú)座票價(jià)格相同，依據(jù)《合同法》和《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》狀告廣深鐵路公司。據(jù)悉，廣州鐵路運(yùn)輸法院當(dāng)場(chǎng)立案，該案定于3月6日開(kāi)庭審理。該市民稱，能否勝訴并不重要，重要的是訴訟過(guò)程能提升公民的權(quán)利意識(shí)。
　　火車(chē)票站票是否打折，相關(guān)討論已經(jīng)很久。對(duì)于鐵路運(yùn)營(yíng)方來(lái)說(shuō)，打折的風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)然有，既有安全性的考慮，也有技術(shù)上的考量，更重要的是直接的經(jīng)濟(jì)利益損失。在鐵路票價(jià)特別是普通列車(chē)的票價(jià)相對(duì)較低的情況下，站票的作用更加明顯。
　　但是，對(duì)乘客來(lái)說(shuō)，拿全票的價(jià)錢(qián)卻只享受了站票的待遇，確實(shí)有失公平，屬于變相的“虧本買(mǎi)賣(mài)”，要求打折也有道理。
　　較之于之前的口水戰(zhàn)，一紙?jiān)V狀將鐵路營(yíng)運(yùn)方告上法庭，通過(guò)司法的渠道來(lái)解決問(wèn)題，顯然更進(jìn)了一步。
　　司法途徑搭建了一個(gè)利益博弈的平臺(tái)，削弱了強(qiáng)弱分明的地位差距，讓個(gè)體能有機(jī)會(huì)與強(qiáng)勢(shì)的一方，展開(kāi)一場(chǎng)權(quán)利的角力。
　　為一票價(jià)而起訴，已經(jīng)十分可貴，難得的是法院能夠受理和立案，暢通了維權(quán)的通道。只有當(dāng)“打官司”不再?gòu)?fù)雜而艱難，公眾才有勇氣“有理到法院說(shuō)理去”。火車(chē)票站票全票是否侵權(quán)，不是一個(gè)輿論話題而是一個(gè)法律命題，理應(yīng)由法律機(jī)關(guān)裁決。
　　即便超越事件本身，“狀告廣深鐵路公司”也彰顯了個(gè)體法律素養(yǎng)的提高，對(duì)于建立法治社會(huì)具有重要的推動(dòng)作用。近年來(lái)，從狀告環(huán)保部不作為，到狀告相關(guān)部門(mén)信息公開(kāi)不作為，不難發(fā)現(xiàn)，采取法律手段維權(quán)和表達(dá)訴求已經(jīng)日益常態(tài)化和普及化，其行為本身不僅產(chǎn)生了良好的示范效應(yīng)，對(duì)于相關(guān)權(quán)力主體和市場(chǎng)行為也能起到規(guī)范和約束作用。
　　一言以蔽之，全價(jià)購(gòu)半票起訴鐵路部門(mén)，勝負(fù)并非問(wèn)題的全部，能夠由此提升公眾維權(quán)的意識(shí)，讓法律在其間扮演關(guān)鍵的角色，讓相關(guān)利益主體方看到公眾意識(shí)的提升，感受到法律能力提升形成的強(qiáng)大力量，才是最大的收獲所在。