轉(zhuǎn)口貿(mào)易 概念

　　什么是 轉(zhuǎn)口貿(mào)易 ?轉(zhuǎn)口貿(mào)易是指國際貿(mào)易中 進(jìn)出口 貨物的買賣，不是在生產(chǎn)國與消費(fèi)國之間直接進(jìn)行，而是通過第三國轉(zhuǎn)手進(jìn)行的貿(mào)易。這種貿(mào)易對中轉(zhuǎn)國來說就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易。交易的貨物可以由出口國運(yùn)往第三國，在第三國不經(jīng)過加工（改換包裝、分類、挑選、整理等不作為加工論）再銷往消費(fèi)國；也可以不通過第三國而直接由生產(chǎn)國運(yùn)往消費(fèi)國，但生產(chǎn)國與消費(fèi)國之間并不發(fā)生交易關(guān)系，而是由中轉(zhuǎn)國分別同生產(chǎn)國和消費(fèi)國發(fā)生交易。轉(zhuǎn)口貿(mào)易有貨物集散地、倉庫、堆棧之意，它屬于再出口貿(mào)易和過境貿(mào)易中間接過境的一部分。

    轉(zhuǎn)口貿(mào)易的發(fā)生，主要是有些國家（或地區(qū)）由于地理的、歷史的、政治的或經(jīng)濟(jì)的因素，其所處的位置適合于作為貨物的銷售中心。這些國家（或地區(qū)）輸入大量貨物，除了部分供本國或本地區(qū)消費(fèi)外，又再出口到鄰近國家和地區(qū)。如新加坡、香港、倫敦、鹿特丹等，都是國際著名的中轉(zhuǎn)地，擁有數(shù)量很大的轉(zhuǎn)口貿(mào)易。它們通過轉(zhuǎn)口貿(mào)易除了可以得到可觀的轉(zhuǎn)口利潤和倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、稅收等收入外，同時(shí)也推動(dòng)了當(dāng)?shù)?金融 、交通、電訊等行業(yè)的發(fā)展。

　　轉(zhuǎn)口貿(mào)易產(chǎn)生的條件

　　轉(zhuǎn)口貿(mào)易（Entrepot Trade）是指兩國的 進(jìn)出口 貿(mào)易是通過第三國的中間商把貨物轉(zhuǎn)手來完成的 貿(mào)易方式 。這咱 貿(mào)易方式 在生產(chǎn)國為間接出口，在消費(fèi)國為間接進(jìn)口，因而是一種間接貿(mào)易方式。而對第三國來說，它將進(jìn)口的貨物再出口，所以是轉(zhuǎn)口，又稱再出口貿(mào)易。轉(zhuǎn)口貿(mào)易已有數(shù)百年歷史，倫敦、鹿特丹、新加坡是著名的轉(zhuǎn)口貿(mào)易港。戰(zhàn)后轉(zhuǎn)口貿(mào)易在香港、新加坡、日本、等地發(fā)展甚為迅速，并成為這些地區(qū)對外貿(mào)易的一個(gè)重要組成部分。

　　轉(zhuǎn)口貿(mào)易對中間商所在國而言，一般必須具備兩個(gè)條件：

　�、僮匀粭l件，即中轉(zhuǎn)國的 港口 必須是深水港、吞葉能力強(qiáng)，地理位置優(yōu)越，處于各國之間的交通要沖或國際主 航線 上；

　�、谌藶闂l件：要求中轉(zhuǎn)國對中轉(zhuǎn)地采取特殊的 關(guān)稅 優(yōu)惠 政策 和貿(mào)易 政策 ，如自由港、自由貿(mào)易區(qū)等，使中轉(zhuǎn)費(fèi)用不致過高。同時(shí)，要求該地的基礎(chǔ)設(shè)施、交通、 金融 和信息等服務(wù)系統(tǒng)發(fā)達(dá)且完備，以利于轉(zhuǎn)口貿(mào)易的進(jìn)行。
 
　　自由貿(mào)易

    自由貿(mào)易（Free Trade）是指國家取消對進(jìn)出口貿(mào)易的限制和障礙，取消本國進(jìn)出口商品各種優(yōu)待和特權(quán)，對進(jìn)出口商品不加干涉和限制，使商品自由進(jìn)出口，在國內(nèi)市場上自由竟?fàn)幍馁Q(mào)易政策。它是“保護(hù)貿(mào)易”的對稱。這并不意味著完全放棄對進(jìn)出口貿(mào)易的管理和 關(guān)稅 制度 ，而是根據(jù)外貿(mào) 法規(guī) 即有關(guān)貿(mào)易條約與協(xié)定，使國內(nèi)外產(chǎn)品在市場上處于平等地位，展開自由竟?fàn)幣c交易，在關(guān)稅 制度 上，只是不采用保護(hù)關(guān)稅，但為了增加財(cái)政收入，仍可征收財(cái)政關(guān)稅。

    自由貿(mào)易政策是西方國家自由竟?fàn)帟r(shí)期的產(chǎn)物。英國實(shí)行此項(xiàng)政策達(dá)60年之久，對當(dāng)時(shí)英國資本主義的發(fā)展起推動(dòng)作用。二戰(zhàn)以后，盡管聯(lián)合國憲章 規(guī)定 了自由貿(mào)易的原則，《關(guān)稅及貿(mào)易總協(xié)定》也明文 規(guī)定 降低關(guān)稅和消除非關(guān)稅壁壘，但世界大部分國家一直盛行貿(mào)易保護(hù)主義。

    WTO在某中程度上說，一直在不遺余力的推進(jìn)世界市場的自由貿(mào)易。相信我國加入WTO后，自由貿(mào)易程度會(huì)有很大的提高。

　　轉(zhuǎn)口貿(mào)易的方式

　　轉(zhuǎn)口貿(mào)易的形式多樣，根據(jù)貨 物流 通渠道的不同，可分為再出口貿(mào)易和單所處理貿(mào)易方式兩種：

　　①再出口貿(mào)易（Re-export Trade）方式，是指出口商通過中間商與進(jìn)口商發(fā)生買賣關(guān)系。而后將貨物直接從出口國運(yùn)往進(jìn)口國的貿(mào)易方式。在這種情況下，貨物并未在第三國通關(guān)進(jìn)出口，而中間商亦僅涉及交易單據(jù)的處理。這種單據(jù)處理貿(mào)易方式實(shí)際上是貨物所有權(quán)的再出口。 再出口貿(mào)易方式在轉(zhuǎn)口貿(mào)易發(fā)展的初期較多發(fā)生。人們由于經(jīng)驗(yàn)、通訊設(shè)備等的缺管，轉(zhuǎn)口貿(mào)易就通過兩交貨物的進(jìn)出口來完成。隨著轉(zhuǎn)口貿(mào)易的發(fā)展，單據(jù)處理貿(mào)易的方式逐漸發(fā)展起來，為種方式可以避免貨物在第三國通關(guān)進(jìn)出口的每秒雜手續(xù)，節(jié)省運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和手續(xù)費(fèi)等費(fèi)用，減少風(fēng)險(xiǎn)，還可縮短交貨時(shí)間，有利于進(jìn)口商抓信貨物銷售良機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)較大的利潤。因而單據(jù)處理貿(mào)易方式逐漸取代再出口貿(mào)易方式，成為當(dāng)今轉(zhuǎn)口貿(mào)易的主要方式。 轉(zhuǎn)口貿(mào)易根據(jù)貨物是否在中轉(zhuǎn)地加工，可分為純粹轉(zhuǎn)口貿(mào)易和加工轉(zhuǎn)口貿(mào)易兩種：
　　②純粹轉(zhuǎn)口貿(mào)易。所謂純粹轉(zhuǎn)口貿(mào)易系指中轉(zhuǎn)的第三國的中間商對進(jìn)口的貨物未經(jīng)加工再出口。當(dāng)然，中間商可以將進(jìn)口貨物在當(dāng)?shù)乇６悅}庫進(jìn)行分級、混裝、加包裝、貼標(biāo)簽等。這些活動(dòng)并未改變原進(jìn)口貨物的形態(tài)、性質(zhì)，結(jié)構(gòu)或效用等，所以不屬于加工的范圍。
　　③加工轉(zhuǎn)口貿(mào)易，指貨物通關(guān)輸入到中轉(zhuǎn)國，紅加工增值后再輸往進(jìn)口國的貿(mào)易方式。貨物經(jīng)過某種程度的加工，使加工后的貨物與原來未經(jīng)加工的貨物在形態(tài)、性質(zhì)、結(jié)構(gòu)或交用上發(fā)生某此變化，大氣層以這種貿(mào)易方式不僅可以獲得轉(zhuǎn)口利潤，還可獲加工利泣。加工轉(zhuǎn)口貿(mào)易要求中轉(zhuǎn)地有大量的勞動(dòng)力，工資水平較低，基礎(chǔ)設(shè)施較好，并有�？苽}庫或保稅區(qū)等，這樣才能使商品加工成本低，具有國際競爭力。加工轉(zhuǎn)口貿(mào)易可以對整批貨物進(jìn)行加工、裝配等；也可以是從國處采購某些零部件，與原有的設(shè)備配套裝配成大型設(shè)備出口。

　　轉(zhuǎn)口貿(mào)易和過境貿(mào)易的區(qū)別？

　　過境貿(mào)易:別國出口貨物通過本國國境,未經(jīng)加工改制,在基本保持原狀條件下運(yùn)往另一國的貿(mào)易活動(dòng).包括直接過境貿(mào)易和間接過境貿(mào)易.比如內(nèi)陸國與不相鄰的國家之間的商品交易，就必須通過第三國國境，對第三國 海關(guān) 來說，就會(huì)把這類貿(mào)易歸入過境貿(mào)易。不過如果這類貿(mào)易是通過航 空運(yùn) 輸飛越第三國領(lǐng)空的話，第三國 海關(guān) 不會(huì)把它列入過境貿(mào)易。指別國貨物通過本國國境，未經(jīng)加工改制，在基本保持原狀的條件下運(yùn)往另一國的貿(mào)易活動(dòng)。過境貿(mào)易有兩種類型，一種稱之為直接過境貿(mào)易，即外國貨物到達(dá)本國口岸后，在海關(guān)直接監(jiān)管下，通過國內(nèi)運(yùn)輸線從其它口岸離境，有時(shí)直接過境甚至不需卸貨和轉(zhuǎn)換運(yùn)輸工具，承辦過境的國家一般要收取一定的費(fèi)用。另一種稱為間接過境貿(mào)易，即指外國貨物到達(dá)本國口岸后先存人海關(guān)保稅倉庫，未經(jīng)加工改制，又從海關(guān)保稅倉庫提出，運(yùn)出國境的活動(dòng)。

　　轉(zhuǎn)口貿(mào)易和過境貿(mào)易的區(qū)別，在于商品的所有權(quán)在轉(zhuǎn)口貿(mào)易中先從生產(chǎn)國出口者那里轉(zhuǎn)到第三國（或地區(qū)）商人手中，再轉(zhuǎn)到最終消費(fèi)該商品的進(jìn)口國商人手中。而在過境貿(mào)易中，商品所有權(quán)無需向第三國商人轉(zhuǎn)移。

　　轉(zhuǎn)口貿(mào)易和間接貿(mào)易的區(qū)別？

　　間接貿(mào)易（IndirectTrade） 間接貿(mào)易是“直接貿(mào)易”的對稱，是指商品生產(chǎn)國與商品消費(fèi)國通過第三國進(jìn)行賣買商品的行為。其中，生產(chǎn)國是間接出口；消費(fèi)國是間接進(jìn)口；第三國是轉(zhuǎn)口。轉(zhuǎn)口貿(mào)易（EntrecoteTrade）是指生產(chǎn)國與消費(fèi)國之間通過第三國所進(jìn)行的貿(mào)易。即使商品直接從生產(chǎn)國運(yùn)到消費(fèi)國去，只要兩者之間并未直接發(fā)生交易關(guān)系，而是由第三國轉(zhuǎn)手進(jìn)行的貿(mào)易。

　　轉(zhuǎn)口貿(mào)易對中轉(zhuǎn)國來說就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易。交易的貨物可以由出口國運(yùn)往第三國，在第三國不經(jīng)過加工（改換包裝、分類、挑選、整理等不作為加工論）再銷往消費(fèi)國；也可以不通過第三國而直接由生產(chǎn)國運(yùn)往消費(fèi)國，但生產(chǎn)國與消費(fèi)國之間并不發(fā)生交易關(guān)系，而是由中轉(zhuǎn)國分別同生產(chǎn)國和消費(fèi)國發(fā)生交易。轉(zhuǎn)口貿(mào)易有貨物集散地、倉庫、堆棧之意，它屬于再出口貿(mào)易和過境貿(mào)易中間接過境的一部分。

　　轉(zhuǎn)口貿(mào)易的發(fā)生，主要是有些國家（或地區(qū)）由于地理的、歷史的、政治的或經(jīng)濟(jì)的因素，其所處的位置適合于作為貨物的銷售中心。這些國家（或地區(qū)）輸入大量貨物，除了部分供本國或本地區(qū)消費(fèi)外，又再出口到鄰近國家和地區(qū)。如新加坡、香港、倫敦、鹿特丹等，都是國際著名的中轉(zhuǎn)地，擁有數(shù)量很大的轉(zhuǎn)口貿(mào)易。它們通過轉(zhuǎn)口貿(mào)易除了可以得到可觀的轉(zhuǎn)口利潤和倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、稅收等收入外，同時(shí)也推動(dòng)了當(dāng)?shù)亟鹑凇⒔煌�、電訊等行業(yè)的發(fā)展。