注冊會計師《戰(zhàn)略》重要知識點:企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟
企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟
1.企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的基本特征
(1)從經(jīng)濟(jì)組織形式來看,戰(zhàn)略聯(lián)盟是介于企業(yè)與市場之間的一種“中間組織”(邊界模糊,戰(zhàn)略聯(lián)盟并不像傳統(tǒng)的企業(yè)具有明確的層級和邊界,而是一種你中有我,我中有你的局面)。
(2)從企業(yè)關(guān)系來看,組建戰(zhàn)略聯(lián)盟的企業(yè)各方是在資源共享、優(yōu)勢相長、相互信任、相互獨立的基礎(chǔ)上通過事先達(dá)成協(xié)議而結(jié)成的一種平等的合作伙伴關(guān)系(關(guān)系松散、機(jī)動靈活)。
(3)從企業(yè)行為來看,聯(lián)盟是一種戰(zhàn)略性的合作行為(運作高效)。
2.企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟形成的動因
動因 | 闡釋 | 舉例 |
促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新 | 對于技術(shù)要求比較高的企業(yè)而言,研發(fā)新技術(shù)的費用很大,一個企業(yè)很難獨立支付,而企業(yè)之間建立戰(zhàn)略聯(lián)盟可以共同分擔(dān)從而促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新 | 例如,在航空領(lǐng)域,波音公司為了開發(fā)新型的波音777噴氣客機(jī),就與實力強大的富士、三菱及川崎重工結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟進(jìn)行聯(lián)合開發(fā) |
避免或減少經(jīng)營風(fēng)險 | 任何企業(yè)在經(jīng)營過程中都會遭遇各種各樣的經(jīng)營風(fēng)險,建立戰(zhàn)略聯(lián)盟能夠快速實現(xiàn)擴(kuò)大信息傳遞的密度與速度,避免企業(yè)在規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險時出現(xiàn)盲目性或者孤軍作戰(zhàn),從而導(dǎo)致失敗 | 例如,海爾冰箱進(jìn)入日本市場和讓消費者接受自己的產(chǎn)品需要花費很長時間。而日本三洋在日本是知名企業(yè),有一定的市場客戶群,然而三洋開發(fā)中國市場卻沒有銷售渠道。在海爾同日本三洋雙方均有意開發(fā)國外市場的共同的發(fā)展目標(biāo)下,雙方締結(jié)以市場換市場,以市場共用的戰(zhàn)略聯(lián)盟。海爾在日本利用三洋的銷售渠道銷售自己的產(chǎn)品,而三洋在中國利用海爾的銷售渠道銷售自己的產(chǎn)品。結(jié)果是雙方不僅都獲得了更大的銷售市場,擁有了更多的客戶群,而且還帶來了銷售利潤的增幅 【提示】本案例也體現(xiàn)了開拓新的市場的動機(jī) |
避免或減少競爭 | 企業(yè)之間的競爭關(guān)系分為對抗性競爭和合作性競爭兩種,一般而言對抗性競爭,往往會出現(xiàn)兩敗俱傷的結(jié)果,而合作性競爭就會避免或者減少競爭,這種合作性競爭關(guān)系往往是通過建立企業(yè)之間的戰(zhàn)略聯(lián)盟來實現(xiàn)的 | 例如,世界石油產(chǎn)業(yè)中最大的OPEC組織,就是各大石油產(chǎn)油國為了避免彼此之間的過度競爭,通過協(xié)議合作的方式,以控制產(chǎn)量、保證石油價格和各自的收益 |
實現(xiàn)資源互補 | 資源在企業(yè)之間的配置總是不均衡的。在資源方面或擁有某種優(yōu)勢,或存在某種不足,通過戰(zhàn)略聯(lián)盟可達(dá)到資源共享、優(yōu)勢互補的效果 | 例如,福特公司與馬自達(dá)公司通過十幾年的合作,福特和馬自達(dá)彼此教會了對方不少“絕活”:福特提升了重要的制造技術(shù),作為回報,它向馬自達(dá)提供了發(fā)動機(jī)廢氣排放電腦控制系統(tǒng)的技術(shù),還提供了一些用于測量噪音和振幅的精密計算機(jī)程序 【提示】本案例也體現(xiàn)了促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新的動機(jī) |
開拓新的市場 | 企業(yè)通過建立廣泛的戰(zhàn)略聯(lián)盟可迅速實現(xiàn)經(jīng)營范圍的多樣化和經(jīng)營地區(qū)的擴(kuò)張 | 例如,TCL合資法國湯姆遜公司,在與湯姆遜的合作中,TCL沒吃掉湯姆遜的品牌,而是利用其在歐美等市場的影響進(jìn)一步拓展市場 |
降低協(xié)調(diào)成本 | 與并購方式相比,戰(zhàn)略聯(lián)盟方式省略了內(nèi)部整合的環(huán)節(jié),因此可以降低協(xié)調(diào)成本 | 德國寶馬汽車公司在1994年以12.6億美元收購了羅孚汽車公司,由于并購整合不成功,協(xié)調(diào)成本太高,寶馬不得不將羅孚的部分資產(chǎn)出售給了福特汽車公司。事后來看,寶馬也許通過戰(zhàn)略聯(lián)盟而不是并購的方式會更好,由于省略了內(nèi)部整合的環(huán)節(jié),降低協(xié)調(diào)成本,更有機(jī)會實現(xiàn)其拓展新市場的目標(biāo) |
3.企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的主要類型
類型 | 闡釋 | |
股權(quán)式戰(zhàn)略聯(lián)盟 | 合資企業(yè) | 由兩家或兩家以上的企業(yè)共同出資、共擔(dān)風(fēng)險、共享收益而形成企業(yè)。合作各方將各自的優(yōu)勢資源投入到合資企業(yè)中,從而使其發(fā)揮單獨一家企業(yè)所不能發(fā)揮的效益 例如,通用汽車公司和豐田汽車公司與1984年共同出資創(chuàng)辦了新聯(lián)合汽車制造公司 |
相互持股投資 | 合作各方為加強相互聯(lián)系而持有對方一定數(shù)量的股份;這種戰(zhàn)略聯(lián)盟中各方的關(guān)系相對更加緊密,而雙方的人員、資產(chǎn)無須合并 | |
契約式戰(zhàn)略聯(lián)盟 | 契約式戰(zhàn)略聯(lián)盟通常比較松散,沒有所有權(quán)上的承諾。契約式戰(zhàn)略聯(lián)盟往往以合同為基礎(chǔ) | ①技術(shù)交流協(xié)議 ②合作研究開發(fā)協(xié)議 ③生產(chǎn)營銷協(xié)議 ④產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)協(xié)議 例如,加拿大分包商麥格納公司長期為福特、本田和梅賽德斯等汽車公司裝配車身和車架 |
4.兩種戰(zhàn)略聯(lián)盟類型的主要特點
類型 | 優(yōu)點 | 缺點 |
契約式戰(zhàn)略聯(lián)盟 | (1)由于更強調(diào)相關(guān)企業(yè)的協(xié)調(diào)與默契,從而更具有戰(zhàn)略聯(lián)盟的本質(zhì)特征; (2)在經(jīng)營的靈活性、自主權(quán)和經(jīng)濟(jì)效益等方面比股權(quán)式戰(zhàn)略聯(lián)盟具有更大的優(yōu)越性 | 企業(yè)對聯(lián)盟的控制能力差、松散的組織缺乏穩(wěn)定性和長遠(yuǎn)利益、聯(lián)盟內(nèi)成員之間的溝通不充分、組織效率低下等 |
股權(quán)式戰(zhàn)略聯(lián)盟 | 有利于擴(kuò)大企業(yè)的資金實力,并通過部分“擁有”對方的形式,增強雙方的信任感和責(zé)任感,因而更利于長久合作 | 靈活性差 |
5.戰(zhàn)略聯(lián)盟的管控
(1)訂立協(xié)議。
(2)建立合作信任的聯(lián)盟關(guān)系。
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